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2020-01-22 15:23:24 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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在这575万辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

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同样收到短信的还有中央编办篡、中央党泻伲和中国浦东丧峰傲、井冈山句、延安干部学院的党员干部姑湿鸿。

这名副驾驶员于是马上关闭正在运行的自动驾驶仪,换成手动操纵,采取紧急躲避措施,避免了相撞。无人机从客机左翼底下5米的高空划过。

尽管我国汽车整体产销量持续下降筏,但新能源车的表现却格外亮眼扑曝工。中汽协日前发布的最新数据显示俯喇涸,7月瑟猴,我国新能源(21.40, -1.07, -4.76%)汽车产销量同比分别增长2.2倍和3.3倍屉,1~7月累计产销量同比分别增长2.5倍和2.6倍烘南茸。多位业内人士认为孤,新能源汽车产量高速增长超预期烘速较,产量放量增长将带动上游产业链快速扩张祥鹃镜,新能源汽车供应链的前景仍然正面瞧绰。

中国银河国际分析员布家杰认为忿苟哗,考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头绅,以及政府不断推出新能源汽车的利好政策趟骇福,中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)梯。他认为揽,由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施葛馈偏,因此细,新能源汽车供应链的前景仍然正面康览, 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业套即顷,将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者兼。

目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。据环保部门测算,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果。

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  中共中央

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  2018年12月10日

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